阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)是一家成立于1944年,從事航空為主的企業。公司總部位于美國華盛頓州西塔科,其歷史起源可以追溯到在1932年成立的McGee(麥基)航空。阿拉斯加航空公司負責美國國內運輸或國際運輸。主要的營運中心在西雅圖-塔科馬國際機場、泰德·史蒂文斯安克拉治國際機場、波特蘭國際機場和洛杉磯國際機場。
發展歷史
編輯1930年代
阿拉斯加航空飛機
阿拉斯加航空公司以前名為McGee(麥基)航空。1932年年初,Harvey Barnhill和Linious Mac McGee創立了Barnhill & McGee Airways。幾個月后,它成為麥基航空公司,由Mac McGee獨家擁有和運營。1934年,麥基與Star Air Service合并,創建了阿拉斯加最大的航空公司,擁有22架飛機。1937年,麥基將Star賣給了由他的前飛行員唐·古德曼(Don Goodman)領導的一個集團,后者將航空公司更名為Star Air Lines。1938年成立的民航局來監管航空公司,標志著真正的叢林飛行時代的結束。
1940年代
1942年航空公司名字為“阿拉斯加星航空公司”。1943年,Star Air Lines(作為Alaska Star Airlines運營)收購了Mirow Air Service,Pollack Airlines,Lavery Airways和Alaska Airmotive,然后在1944年更名為Alaska Airlines。在40年代后期,包機業務使定期服務黯然失色,阿拉斯加成為世界上最大的包機運營商,使用多余的軍用飛機在柏林空運中運送食物和難民到以色列定居點。
1950年代
在CAB的授權下,40年代遙遠的包機業務已經結束。但是在1951年,航空公司獲得了從安克雷奇和費爾班克斯飛往西雅圖和波特蘭的授權。不久之后,CAB在短時間內強制進行了它認為可以挽救業務的管理層變革。因此,當二戰飛行員查理·威利斯(Charlie Willis)在57年擔任董事長兼首席執行官時,航空公司的財務基礎得到了改善,盡管仍然脆弱。作為一名天生的營銷人員,他開創了我們公司歷史上最豐富多彩的時代之一,并首次將機上電影帶到了美國的天空。
1960年代
1961年,阿拉斯加航空公司邁向噴氣機時代,營銷時代正在全面發展。阿拉斯加航空公司成為第一家駕駛洛克希德大力神的商業航空公司,將鉆井平臺運送到阿拉斯加富含石油的北坡,后來又運往厄瓜多爾的叢林。波音 727 是阿拉斯加航空公司 25 年的標志性飛機,于 60 年代中期加入機隊。阿拉斯加航空公司于67年在阿拉斯加東南部的錫特卡首次亮相,一年后與兩家歷史悠久的東南航空公司阿拉斯加海岸埃利斯和科爾多瓦合并。
1970年代
董事會在1972年規定更換管理層時,阿拉斯加正處于崩潰的邊緣。由羅恩·科斯格雷夫(Ron Cosgrave)領導的新團隊掌舵。這艘財務狀況不佳的船得到了糾正,并努力改善客戶服務,特別是準時績效。73年,該公司扭虧為盈,多年來首次出現長期穩定的前景。布魯斯·肯尼迪(Bruce Kennedy)是科斯格雷夫團隊不可或缺的一員,他在79年成為首席執行官,同年美國天空放松管制。阿拉斯加是僅有的三家推動放松管制的航空公司之一,知道沒有它就不可能實現顯著增長。當時,阿拉斯加航空公司為阿拉斯加的 10 個城市和下 48 個城市(西雅圖)的一個城市提供服務。當時阿拉斯加航空公司機隊只有十架飛機。
1980年代
在整個 1980 年代,阿拉斯加航空公司以有節制、持續的方式擴張。在1979年開始為波特蘭和舊金山提供服務后,在接下來的五年中,阿拉斯加的擴張將阿拉斯加帶到了南加州,奧克蘭,圣何塞,斯波坎,博伊西,鳳凰城和圖森,并恢復了對諾姆和科策布的服務。收入和利潤飆升。1985年,阿拉斯加航空小組被成為阿拉斯加航空公司的一家控股公司??毓晒疽荒旰螳@取了地平線航空和捷特美國航空,1987年合并入阿拉斯加航空公司。為了加強南北航線結構,并補充前往阿拉斯加的季節性旅行,阿拉斯加航空公司于 1988 年推出了飛往墨西哥的服務。
1990年代
隨著低成本/低票價航空公司的日益成功,航空業在90年代發生了根本性的變化,簡化了成本結構并提高了飛機利用率。在阿拉斯加航空公司,比任何航空公司都更快、更全面地重塑自己,同時保持客戶服務的競爭優勢。新的座右銘“以相同的價格,你只會得到更多”,引起了客戶的共鳴。再加上西海岸無與倫比的市場占有率,這一秘訣加起來就創造了創紀錄的客運量和更高的盈利能力。
2000年代
在這十年中,阿拉斯加航空公司跨越了下48個山脈,到達了波士頓、芝加哥、達拉斯、丹佛、邁阿密、紐瓦克、奧蘭多和華盛頓特區,還穿越了太平洋,為夏威夷群島提供了備受贊譽的服務,并在墨西哥增加了更多的目的地。向擴大的全波音 737 機隊過渡意味著節省更多燃油、提高效率和對環境的持續尊重。
2010年代
為了與這十年的優先事項保持一致,阿拉斯加航空公司重新集中精力,繼承先前的技術創新、客戶至上思維和通過社交媒體與客戶溝通的傳統。技術成就標志著公司的歷史,過去幾年也不例外。自 2010 年客戶創新部門成立以來,公司在所有平臺上推出了移動應用程序,用 iPad 取代了飛行員的文書工作,率先使用自助行李標簽,成為第一家接受 Google 錢包的航空公司,并在機場休息室實施了生物識別。
2020年代
自1972年以來,阿拉斯加航空的機尾上就噴涂愛斯基摩人頭像,對乘客表示歡迎。2016年,阿拉斯加航空公布了新涂裝和新Logo,這是該航企25年來首次對品牌進行重大升級。一架波音737-800客機被噴涂了新的涂裝。新涂裝最顯著的變化是機身字體發生了變化、愛斯基摩人頭像的顏色從黑色變為更青春活力的藍色。從2月開始,阿拉斯基航空接收的4架波音737客機都將噴涂新涂裝。到2016年年底,將有40架飛機噴涂新涂裝。阿拉斯加航空還對其網站進行了更新,網站同樣使用新的品牌Logo。
2016年12月14日,阿拉斯加航空將以約40億美元收購維珍美國航空(Virgin America)的交易正式完成,兩者合并后將成為美國第五大航空公司。
行政領導
編輯阿拉斯加航空高管
名字 |
職位 |
圖片 |
本·米尼庫奇(Ben Minicucci) |
阿拉斯加航空公司總裁兼首席執行官 |
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康斯坦斯·馮·穆倫(Constance von Muehlen) |
執行副總裁兼首席運營官 |
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安德魯·哈里森(Andrew Harrison) |
執行副總裁兼首席商務官 |
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謝恩·塔克特(Shane Tackett) |
阿拉斯加航空集團財務執行副總裁兼首席財務官 |
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戴安娜·伯克特·拉科夫(Diana Birkett Rakow) |
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查魯耆那教(Charu Jain) |
銷售與創新高級副總裁 |
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凱爾·萊文(Kyle Levine) |
高級副總裁,法律和總法律顧問 |
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韋恩·牛頓(Wayne Newton) |
機場運營和客戶服務高級副總裁 |
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納撒尼爾“納特”皮珀(Nathaniel “Nat” Pieper) |
艦隊、財務和聯盟高級副總裁兼財務主管 |
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安迪·施耐德(Andy Schneider) |
人事高級副總裁 |
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桑吉塔·沃納(Sangita Woerner) |
營銷和客戶體驗高級副總裁 |
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克爾斯滕·阿姆林(Kirsten Amrine) |
收入管理和網絡規劃副總裁 |
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安·阿迪佐內(Ann Ardizzone) |
戰略采購和供應鏈管理副總裁 |
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維克拉姆·巴斯卡蘭(Vikram Baskaran) |
信息技術服務副總裁 |
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勞里·鮑爾(Laurie Baur) |
稅務副總裁 |
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塞利·布坎南(Celley Buchanan) |
機場運營和客戶服務副總裁 |
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布雷特·卡特林(Brett Catlin) |
忠誠度、聯盟和銷售副總裁 |
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艾米麗·哈爾弗森(Emily Halverson) |
阿拉斯加航空集團財務副總裁兼財務總監 |
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肖恩·瓊斯(Shane Jones) |
機場房地產及發展副總裁 |
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戴夫·梅茨(Dave Mets) |
飛行運營副總裁 |
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托德·斯普羅爾(Todd Sproul) |
系統運營副總裁 |
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桑迪·斯特林(Sandy Stelling) |
戰略、分析和轉型副總裁 |
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瑞安·圣約翰(Ryan St. John) |
財務、規劃和投資者關系副總裁 |
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尼爾·斯維茨(Neil Thwaites) |
加州區域副總裁 |
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馬克斯·蒂德維爾(Max Tidwell) |
安全與安保副總裁 |
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馬特·普拉尼托(Matt Prainito) |
機上運營副總裁 |
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布魯克·瓦修爾(Brooke Vatheuer) |
審計項目副總裁 |
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珍妮·韋策爾(Jenny Wetzel) |
勞資關系副總裁 |
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唐·賴特(Don Wright) |
維護和工程副總裁 |
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參考資料
航空機隊
編輯阿拉斯加航空公司專注于提高乘客舒適度和燃油效率,他們擁有一支由波音737飛機、空客A321飛機和巴西航空工業公司E175飛機組成的年輕運營機隊。除此之外,阿拉斯加航空公司還有紀念飛機和迪士尼主題飛機。
波音737飛機231架,平均機齡9.8年;巴西航空工業公司E175飛機83架。截至統計日期2024年3月16日。
2024年1月24日,據美國 NBC NEWS報道,美國阿拉斯加航空公司、美國聯合航空公司均稱對波音公司737 Max 9 飛機進行內部檢查時發現“大量”螺栓松動的問題感到失望,未來或將從波音的競爭對手歐洲飛機制造商空中客車公司購買飛機。
企業榮譽
編輯企業排行榜
年份 |
排行榜 |
名次 |
2014年 |
《財富》美國500強排行榜 |
第482位 |
2020年 |
《財富》美國500強排行榜 |
第360位 |
2020年 |
2020福布斯全球企業2000強榜 |
第1398位 |
2022年 |
《時代》2022年全球100大最具影響力企業 |
- |
2023年 |
《財富》美國500強排行榜 |
第398位 |
獎項
名稱 |
時間 |
圖片 |
2010-2017 年美國最省油航空公司(Most fuel efficient U.S. airline 2010-2017) |
2014年9月1日 |
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2015 年軍事最有價值雇主 (MVE)(2015 Most Valuable Employer (MVE) for military) |
2015年5月1日 |
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快捷旅行白金卡會員(Fast Travel platinum status) |
2015年9月8日 |
|
2016年美國最佳雇主(America’s Best Employers 2016) |
2016年3月23日 |
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前 25 名開拓性公司(Top 25 trailblazing companies) |
2016年6月1日 |
|
2016年國防部長雇主支持自由獎(2016 Secretary of Defense Employer Support Freedom Award) |
2016年8月28日 |
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企業平等指數最高分(Corporate Equality Index top score) |
2017年1月1日 |
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卓越行政獎:管治獎(Executive Excellence Awards: Governance Award) |
2017年2月1日 |
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美國最佳航空公司/最佳飛行??陀媱潱˙est airline/best frequent flyer program in the U.S.) |
2017年4月12日 |
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WCD上市公司領導力和治理遠見獎(WCD Visionary Award for Leadership and Governance of a Public Company) |
2017年5月10日 |
|
北美最佳區域航空公司和最佳員工(Best regional airline and best staff in North America) |
2017年6月18日 |
|
年度最佳董事獎:AAG + 董事會多元化冠軍(Director of the Year Awards: AAG + Board Diversity Champion) |
2017年6月11日 |
|
美國最佳航空公司(Best U.S. Airline) |
2018年3月6日 |
|
FAA AMT 卓越鉆石獎 2001 – 2018(FAA AMT Diamond Award of Excellence 2001 – 2018) |
2018年3月14日 |
|
最佳獎勵計劃(Best rewards program) |
2018年4月23日 |
|
阿拉斯加被選為1年排名第一的綠色航空公司和最受歡迎的北美航空公司(Alaska Selected as the No. 1 Green Airline and the Favorite North American airline for 2018) |
2018年7月1 日 |
|
最佳旅行獎勵計劃(Best travel rewards program) |
2018年8月13日 |
|
2018年道瓊斯北美可持續發展指數(2018 Dow Jones Sustainability Index North America) |
2018年9月13日 |
|
2019年北美最佳機上娛樂和最佳餐飲(2019 Best In-flight Entertainment and Best Food & Beverage in North America) |
2018年9月25日 |
|
Women Inc. 將阿拉斯加航空公司評為最具影響力公司董事名單的一部分(Women Inc. recognizes Alaska Airlines as part of the Most Influential Corporate Directors list) |
2018年11月20日 |
|
20年最安全的2019家航空公司(Top 20 safest airlines 2019) |
2019年1月3日 |
|
20年最安全的2019家航空公司(Best Mid-Size Airline in North America) |
2019年2月1日 |
|
美國最佳大型雇主(America’s Best Large Employers) |
2019年2月1日 |
|
2019 年美國最佳航空公司(2019 Best U.S. Airline) |
2019年3月8日 |
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WalletHub最佳航空公司2019(WalletHub Best Airline of 2019) |
2019年4月1日 |
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500-2014年財富2019強(Fortune 500 from 2014-2019) |
2019年5月16日 |
|
最佳旅行獎勵計劃(Best travel rewards program) |
2019年8月1日 |
|
2019年日落旅游獎(Sunset Travel Awards 2019) |
2019年8月26日 |
|
客涯選擇阿拉斯加為美國最佳航空公司,阿拉斯加在年度用戶調查中橫掃所有六個航空公司類別(KAYAK selects Alaska as Best U.S. Airline, Alaska sweeps all six airline categories in annual user survey) |
2019年10月9日 |
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航空食品研究與健康評級 2019-20(Airline Food Study with Health Ratings 2019-20) |
2019年11月26日 |
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2020年最佳食品和飲料乘客選擇獎(Passenger Choice Award for best food & beverage 2020) |
2020年9月11日 |
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2021 年最安全的國內航空公司(2021 Safest Domestic Airline) |
2021年1月4日 |
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2021 年 APEX 健康安全鉆石等級(Diamond status in the APEX Health Safety 2021) |
2021年1月26日 |
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最佳航空公司獎勵計劃(Best Airline Rewards Program) |
2021年8月31日 |
|
美國最佳大型雇主(America’s Best Large Employers) |
2022年3月15日 |
|
航空運輸世界將阿拉斯加航空公司評為 2022 年度最佳航空公司(Air Transport World Names Alaska Airlines 2022 Airline of the Year?) |
2022年3月23日 |
|
2022 年 APEX 乘客選擇獎北美最佳主要航空公司(Best Major Airline in North America, APEX Passenger Choice Awards 2022) |
2022年7月13日 |
|
2022 年殘疾平等指數殘疾包容最佳工作場所(2022 Best Place to Work for Disability Inclusion by the Disability Equality Index) |
2022年7月27日 |
|
2022 年《快公司》創新者最佳工作場所(Fast?Company’s Best Workplaces for Innovators 2022) |
2022年8月2日 |
|
2022 年福布斯最佳女性雇主(Forbes Best Employers for Women 2022?) |
2022年8月3日 |
|
2022-23 年度最佳航空公司獎勵計劃(2022-23 Best Airline Rewards Program) |
2022年9月16日 |
|
2023 年美國最佳客戶服務(America’s Best Customer Service 2023) |
2022年9月30日 |
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阿拉斯加航空公司入選《快公司》的“重要品牌”名單(Alaska Airlines named to Fast Company’s “Brands That Matter” list) |
2022年10月31日 |
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阿拉斯加航空公司的電子行李標簽入選PopSci的最佳最新消息名單(Alaska Airlines’ electronic bag tag named to PopSci’s Best of What’s New list) |
2022年11月30日 |
|
阿拉斯加航空公司,NerdWallet 的 2023 年最佳航空公司獎勵計劃獲獎者(Alaska Airlines, NerdWallet’s 2023 winner for Best Airline Rewards Program) |
2023年1月4日 |
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2023 年殘疾平等指數殘疾包容最佳工作場所(2023 Best Place to Work for Disability Inclusion by the Disability Equality Index) |
2023年7月11日 |
|
參考資料
相關事件
編輯空難
2000年1月31日,阿拉斯加航空261號班機(一架MD-83飛機)起飛不久后墜入太平洋,機上88人(包括3名兒童)全部遇難。飛機因尾翼水平安定面伸縮螺桿的螺母脫落發生致命故障而墜入靠近加利福尼亞州安那卡帕島,無人幸存。
機上乘客中,至少35名乘客是阿拉斯加航空公司或地平線航空公司的相關人員,其中包括12名公司員工。阿拉斯加航空公司表示,依照慣例,在航空淡季,航空公司一般會允許員工乘坐沒有售出的空席。很多公司員工自發悼念那些在事故中遇難的同事??针y發生后第二天,許多表達哀悼的花束被送往阿拉斯加航空公司位于華盛頓西塔圖-塔科馬的總部。
飛機失事后,救援人員立刻展開搜索,隨后,造成飛機墜毀的升降舵螺桿被打撈了上來,調查人員發現該零件上連一點潤滑油都沒有,而且連鏍紋都被磨平了,原本鎖在升降舵螺桿上的螺帽也已脫落。升降舵螺桿應在飛行600小時后定期保養,2500小時后更換。很顯然,阿拉斯加航空將飛機超負荷運轉,忽視基本的維修保養,最終導致88人死亡。
客艙壁空中脫落緊急返航
2024年1月5日,阿拉斯加航空公司一架飛機在美國俄勒岡州緊急降落。飛機的一扇窗戶和機身一部分曾在半空中發生爆炸。飛機降落后,有乘客曝出的現場照片顯示,飛機機身部分受損并有很大一部分不翼而飛,且一出口位置的窗戶丟失。
2024年1月6日,波音回應阿拉斯加航空飛機緊急降落報道:已經了解到阿拉斯加航空公司1282航班事故,技術團隊隨時準備配合調查。同日,美國阿拉斯加航空公司在社交媒體平臺官方賬號上發表聲明,稱公司決定暫時停飛65架波音737 MAX 9飛機。
涉事飛機窗戶和機身一部分不翼而飛
參考資料
編輯展開[1]Access to this page has been denied.阿拉斯加航空歷史概括. [2023-08-12].
[2]阿拉斯加航空公司.機場附近擴建辦事處. [2023-08-12].
[3]Access to this page has been denied.十年歷史. [2023-08-12].
[4]2020福布斯 全球企業2000強榜.福布斯中國. [2023-08-12].
[5]《時代》公布2022年全球100大最具影響力企業:蘋果、比亞迪、微軟上榜.新浪財經. [2023-08-12].
[6]Awards.News&Stories. [2023-08-12].
[7]圖集:阿拉斯加航空公布新涂裝新Logo.民航資源網. [2023-08-12].
[8]阿拉斯加航空收購維珍航空美國公司獲批.中國航空報. [2023-08-12].
[9]阿拉斯加航空完成收購維珍美國.網易. [2023-08-17].
[10]Executive leadership.阿拉斯加航空高管. [2023-08-12].
[11]Access to this page has been denied.空客飛機信息. [2023-08-12].
[12]Alaska Airlines News.Fleet. [2023-08-12].
[13]美國聯合航空公司、阿拉斯加航空公司均稱考慮不再購買波音飛機.騰訊網. [2024-01-25].
[14]阿拉斯加航空集團Alaska Air Group.財富. [2023-08-12].
[15]阿拉斯加航空集團Alaska Air Group.財富. [2023-08-12].
[16]阿拉斯加航空集團Alaska Air Group.財富. [2023-08-12].
[17]阿拉斯加航空261號班機空難 無人生還.歷史上的今天. [2023-08-12].
[18]視頻:空中浩劫——阿拉斯加航空261航班空難.民航資源網. [2023-08-12].
[19]突發!阿拉斯加航空一客機“空中爆炸”后緊急降落,波音回應.環球網. [2024-01-06].
[20]波音回應阿拉斯加航空飛機緊急降落:已了解到航班事故,隨時配合調查.騰訊網. [2024-01-06].
[21]又是波音!飛行途中機身破了一個大洞,被迫緊急降落,阿拉斯加航空:暫時停飛65架737 MAX 9飛機.每日經濟新聞. [2024-01-06].
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